Molabo revolutioniert Yachtantriebe mit neuem Hybrid-System aus Deutschland
Klaas BarthMolabo revolutioniert Yachtantriebe mit neuem Hybrid-System aus Deutschland
Der in Deutschland ansässige Elektromotoren-Hersteller Molabo hat auf der METSTRADE einen innovativen Hybridantrieb für die Schifffahrt präsentiert. Das gemeinsam mit Fischer Panda entwickelte System nutzt einen Verbrennungsmotor ausschließlich als Generator, um während der Fahrt die Batterien aufzuladen – ein Prinzip, das der Reichweitenverlängerer-Technologie (Range-Extender) in Autos wie dem BMW i3 entspricht.
Der Hybridantrieb ist für Segelyachten bis zu 20 Metern Länge konzipiert und arbeitet mit einer sicheren 48-Volt-Architektur, die die Risiken von Hochspannungssystemen vermeidet. Bootseigner können den Hybridmodus per Knopfdruck ein- oder ausschalten, was die Bedienung besonders benutzerfreundlich macht.
Eine beispielhafte Konfiguration für ein 6-Meter-Motorboot umfasst einen Aries-R50-Außenborder, eine 60-kWh-Batterie und einen 22-kW-Generator von Fischer Panda. Diese Kombination ermöglicht einen Volllastbetrieb von bis zu zwei Stunden. Der Generator lässt sich zudem mit HVO-Biodiesel betreiben, wodurch der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Dieselmotoren um bis zu 50 % gesenkt werden kann.
In den vergangenen fünf Jahren haben hybride Schiffsantriebe in Europa deutlich an Bedeutung gewonnen. Der Marktanteil stieg von unter 5 % auf über 25 % – angetrieben durch strengere EU-Emissionsvorschriften, steigende Spritpreise und staatliche Förderprogramme. Vor allem vermögende Käufer in den Niederlanden, Italien und Deutschland setzen zunehmend auf nachhaltige Luxuslösungen.
Molabos System durchbricht den Teufelskreis, bei dem schwerere Batterien die Effizienz mindern. Durch die Verlängerung der elektrischen Reichweite entfällt die Notwendigkeit überdimensionierter Energiespeicher. Der gesamte Hybridantrieb wird in Deutschland gefertigt.
Der neue Antrieb bietet eine praxistaugliche Lösung für umweltfreundlicheres Bootfahren. Einfache Bedienung, Kraftstoffersparnis und die Kompatibilität mit Biodiesel sprechen centrale Anliegen von Freizeitkapitänen an. Angesichts der wachsenden Nachfrage nach grüneren Marinetechnologien kommt das System genau zum richtigen Zeitpunkt – insbesondere, da die EU die Branche mit schärferen Vorschriften in Richtung geringerer Emissionen drängt.
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