30 March 2026, 16:27

SonoSolar setzt auf Solartechnik für Nutzfahrzeuge nach Namenswechsel

Nahaufnahme eines weißen und grünen Solaris Hybrid-Elektrobus.

SonoSolar setzt auf Solartechnik für Nutzfahrzeuge nach Namenswechsel

Sono Motors benennt sich in SonoSolar um und setzt künftig auf Solartechnik für Nutzfahrzeuge

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Das Unternehmen, das nun unter dem Dach der Sono Group agiert, positioniert sich damit als wichtiger Zulieferer von Solarlösungen für Hersteller und Flottenbetreiber. Die Umfirmierung markiert eine strategische Neuausrichtung nach dem Beschluss von Sono Motors im Jahr 2023, die Pläne für ein serienreifes Solar-Elektroauto namens Sion aufzugeben. Stattdessen konzentriert sich das Unternehmen nun auf die Entwicklung und Lieferung von Solarsystemen für eine breite Palette von Fahrzeugen – darunter Transporter, Busse, Lkw, Anhänger und Überlandbusse.

Die Technologie von SonoSolar basiert auf dünnen, flexiblen Solarmodulen, die sich nahtlos in Fahrzeuge integrieren lassen, ohne deren Gewicht spürbar zu erhöhen oder die Leistung zu beeinträchtigen. Die Module sollen den Kraftstoffverbrauch senken, Emissionen reduzieren und die Betriebskosten verringern – bei gleichzeitiger Steigerung der Energieautarkie.

Das Geschäftsmodell des Unternehmens stützt sich auf zwei Säulen: die Integration der Solarsysteme bereits während der Fahrzeugproduktion sowie die Nachrüstung bestehender Flotten. Anfang 2023 erhielt SonoSolar von der EU-Kommission beträchtliche Fördergelder im Rahmen der europäischen Dekarbonisierungsstrategie.

Trotz dieser Fortschritte zeigen öffentliche Unterlagen, dass bis März 2026 noch kein großer Automobilhersteller oder Logistikunternehmen die Technologie von SonoSolar für seine Fahrzeuge oder Nachrüstprogramme übernommen hat. Das Unternehmen wirbt weiterhin für seine Solarlösungen als Beitrag zu einer nachhaltigeren kommerziellen Mobilität. SonoSolar bleibt eine Tochtergesellschaft der Sono Group und strebt eine Ausweitung seiner Aktivitäten im Mobilitätssektor an. Sein Erfolg wird davon abhängen, inwieweit Fahrzeugproduzenten und Flottenbetreiber die Technologie künftig adaptieren.

Quelle