Kramer-Tunnel wird Bayerns neuer Verkehrsgigant mit 3.609 Metern Länge
Claudius Stadelmann
Kramer-Tunnel wird Bayerns neuer Verkehrsgigant mit 3.609 Metern Länge
Bayerns neuer Riese: Der Kramer-Tunnel wird zum längsten der Region
In Bayern nimmt Deutschlands viertlängster Tunnel Gestalt an. Der Kramer-Tunnel mit einer Länge von 3.609 Metern wird nach seiner Fertigstellung den Oberau-Tunnel als längsten Tunnel der Region übertreffen. Trotz früherer Verzögerungen zeigen sich die Verantwortlichen zuversichtlich, das Projekt bis Ende 2027 abzuschließen.
Der Kramer-Tunnel entsteht im Landkreis Garmisch-Partenkirchen – genau wie der derzeit längste bayerische Tunnel, der Oberau-Tunnel. Beide Bauwerke sollen die chronischen Verkehrsprobleme in der Region entschärfen. Doch der Bau verlief nicht ohne Hindernisse: Im Januar 2025 musste die Arbeit für mehrere Tage unterbrochen werden.
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Mittlerweile hat das Projekt jedoch wieder Fahrt aufgenommen. Die Innenausstattung des Tunnels sowie der Notfluchtweg kommen zügig voran. Das Staatliche Bauamt Weilheim bestätigt, dass das Ziel für 2027 trotz der knappen Restzeit von weniger als drei Jahren realistisch bleibt.
Mit seiner Fertigstellung wird der Kramer-Tunnel zum viertlängsten Deutschlands aufrücken. Seine 3.609 Meter übertreffen den Oberau-Tunnel deutlich und bringen eine bedeutende Verbesserung für die lokale Verkehrsanbindung.
Die Inbetriebnahme ist für spätes 2027 geplant – vorausgesetzt, es gibt keine weiteren Rückschläge. Der Tunnel soll dann zu einer zentralen Verkehrsader in Bayern werden, Engpässe verringern und die Reisezeiten verkürzen. Entscheidend dafür ist, dass die aktuellen Fortschritte bei den Innenarbeiten gehalten werden und weitere Verzögerungen ausbleiben.
