Revolutionäres Ladesystem macht Elektro-Lkw in 15 Minuten fit für 400 Kilometer
Claudius Stadelmann
Revolutionäres Ladesystem macht Elektro-Lkw in 15 Minuten fit für 400 Kilometer
Ein Forschungskonsortium hat ein Hochleistungs-Ladesystem für Elektro-Lkw entwickelt. Die Technologie soll die Ladezeiten von batteriebetriebenen Nutzfahrzeugen auf nur 10 bis 15 Minuten für eine Reichweite von 400 Kilometern verkürzen. An dem Projekt waren führende Industrie- und Wissenschaftspartner beteiligt, darunter MAN Truck & Bus und die Technische Universität München.
Das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz geförderte Konsortium umfasste MAN Truck & Bus, AVL, die Technische Universität München, das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme (ISE), Prettl Electronics Automotive, das Forschungszentrum für Energiewirtschaft sowie die Technische Hochschule Deggendorf. Unterstützung erhielt das Projekt zudem von der Projektträgerorganisation DLR.
Die Ingenieure konstruierten zentrale Komponenten neu, um das Laden im Megawatt-Bereich zu ermöglichen. Dazu gehörten optimierte Strompfade, flüssigkeitsgekühlte Kabel, Stecker und Verteilerstationen. Auch Schütze und Trennvorrichtungen wurden so ausgelegt, dass sie hohe Schaltleistungen bewältigen und gleichzeitig strenge Sicherheitsstandards erfüllen.
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Die Tests fanden an der Technischen Universität München und am Fraunhofer ISE in Freiburg statt. In einer kontrollierten Umgebung erreichte das System einen stabilen Ladestrom von 3.000 Ampere. Bei den Versuchen wurden Daten zu thermischem Verhalten, Schaltkomponenten, Kühlsystemen und Sicherheitsarchitektur erhoben.
Das neue Ladesystem könnte es Elektro-Lkw ermöglichen, in weniger als 15 Minuten eine Reichweite von 400 Kilometern aufzuladen. Dieser Fortschritt könnte die Alltagstauglichkeit von batteriebetriebenen Nutzfahrzeugen deutlich verbessern. Die Technologie wurde bereits erfolgreich in einer Testumgebung demonstriert.
